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内容预告
关注中国停车难题
“ ‘怕停车’成为开车者揪心的问题,‘停车难’成为买车时需要细细考量的试题,‘停车乱’成为城市普遍存在却又解决无力的难题。一道‘停车’之‘题’,事关民生利益、事关政府决策、事关城市发展、事关汽车工业前景。”全国汽车摩托车配件用品行业商会霍义光会长向记者坦言。 关注中国停车难问题 文/乔永锋   2005年,我国汽车产量达到570..[详情]
主编手记
用公司法来趣谈三国
     用公司法来趣谈三国 《中国汽摩配》杂志主编 乔永锋 笔者最近认真的研读了我国2006年1月1日起施行的新版《中华人民共和国公司法》的相关条文,无意中想起了古代的三国,觉得有一定的关联性,就尝试着谈谈笔者的愚见,与大家商榷。众所周知公司制是西方工业革命的产物,并随着现代企业制度的出现而曰臻完善,但我却坚持认为,公司这种形式早在中国的三国时期就有了。 三国留给我们的不仅仅是一部政治史、战争史,从今天市场经济的角度来看三国,三国还是一部三个大公司的经营史。先..[详情]
汽车零部件自主创新不能流于口号
    汽车零部件自主创新不能流于口号 文/乔永锋   自从国家把自主创新这一要求提升到政策的高度,这一论题就一直高居业界热点榜首。有些汽车零部件企业还没弄懂“自主创新”的内涵,就把“自主创新”当标签,挂在嘴边,乱贴乱挂,成为一种时尚;某些汽车零部件企业言胜于行,自以为参加了几个自主创新论坛,进行了几番慷慨激昂的演讲,就真的成了自主创新主体了,似乎有些贻笑大方。笔者认为“自主创新”这个概念在目前有“泛化”的倾向,而这种泛化的存在,使它容易流于一种“口号”。何为..[详情]
企业豪赌是把双刃剑
     企业豪赌是把双刃剑 文/乔永锋 中国改革开放28年来,通观国内外众多企业,成功的战略在制定之初总是带有豪赌的性质。在中国企业家成功和失败的正反两方面的实例中,谋求“豪赌大赢”的企业家为数极多,成功的有,失败的更多。豪赌在强调战略需要直觉判断的同时却把理性分析这个基础给忽略甚至隐藏了起来,但隐藏的不是别的,而是战略的根基,这就好比在建造楼房的时候忽略了根基的作用而一味跟别人比高度、比造型、比速度等等,真有些舍本逐末,这是非常危险的,因为这最终的一切都必须由..[详情]
中国汽车零部件出口忧思录
    中国汽车零部件出口忧思录 文/乔永锋 2005年,中国汽车零部件出口继续保持增长,汽车零部件出口额高达152.35亿美元,同比增长75.11%,占中国汽车产品出口总金额的82%,占中国机电产品出口总额的1.15%。‘十一五’期间,中国将力争整车及零部件出口年均增长40%以上,2010年达到出口额700亿美元,主要汽车零部件企业进入国际汽车配套体系。全国工商联汽摩配用品商会名誉会长张小虞认为,目前中国出口整车的数量不到全世界的1%,而中国汽车产量是全世界的10%,这1%和10%的差距,就是今后中国..[详情]
五年规划促中国汽车零部件升级
     五年规划促中国汽车零部件升级 文/乔永锋 目前中国汽车零部件行业基本摆脱了“数量多、规模小、质量差”的格局,制造水平明显提高,基本形成了为国内整车厂供货配套的体系。其中,部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力,进入国际采购体系,出口量逐年增长。但在零部件工业发展的同时,行业存在的结构性矛盾、技术水平、规模实力与外资的差距、自主开发的艰巨性等问题依然存在,并影响着下一步的发展进程。 “十五”期间中国汽车零部件得到全面发展   “十五”期间中国汽车零部件工..[详情]
对中国汽车展览的思考
     对中国汽车展览的思考 《汽车信息》杂志社长兼总编 乔永锋 如今的中国,一年到头各种名目的汽车展览招商,搅得人应接不暇。经常也能见到媒体批评中国的车展太滥的报道,但是各地办车展的热情却丝毫不见减少。从北疆哈尔滨到开放前沿深圳,从青藏高原西宁,到东海之滨上海,各种汽车展览、汽车节此起彼落,目不暇接。有的城市,一年还举办好几次,有的相邻很近的几个城市更较劲比着举办。   和中国的汽车厂家一样,中国的汽车展览也有个散乱差小的“美名”。据说去年全国举办的各种汽..[详情]
对中国汽车造车热的思考
     对中国汽车造车热的思考 《汽车信息》杂志社长兼总编 乔永锋 本刊上期刊登的《对中国汽车建设热的思考》在社会上引起了广泛关注,本刊编辑部也接到了许多热心读者打来的电话,对盲目的建设热表示了不同看法和忧虑。笔者认为这样势必会引起中国新一轮的造车运动,年产千万辆汽车只有美国、德国、日本这些汽车超级大国才有这个能力,而如今在中国这一切很快就要变成现实了。 新一轮造车运动 消费者日益膨胀的购车热情和造汽车带来的暴利,引来了更多人的垂涎,一场新的汽车投资热蜂拥..[详情]
报刊介绍

 

《中国汽摩配》杂志由全国工商联主管,全国工商联汽摩配用品业商会和全国汽配市场联合会联合主办,中国汽车工业国际传媒集团出版,国际标准刊号:ISSN 1999-3692,她可读性强,信息量大,是全国唯一的汽摩配领域科经贸综合性杂志,是行业领导、业界领袖了解行业的最佳参考书和必备工具书。

主管单位:全国工商联
主办单位:全国工商联汽车摩托车配件用品业商会
          全国汽车配件市场联合会
出版单位:中国汽车工业国际传媒集团
支持单位:国家汽车零部件质量监督检测中心
          中国汽车工业协会
          中国汽车工程学会
          中国汽配用品行业信息中心
运营机构:全国工商联汽摩配用品业商会信息中心
          华夏思创国际咨询有限公司

本刊定位:本刊致力于中国汽摩配企业人物的的深度报道,将秉承“立足中国汽摩配行业的发展,推进信息宣传与交流的广度和深度,为中国汽摩配行业提供高效、专业的信息服务”的办刊宗旨,使之成为会员之间相互交流的平台,了解国家政策、洞悉市场风云、传递汽摩配信息的窗口,沟通政府、中华全国工商联与各位会员及汽摩配同行的金桥。
栏目介绍:特别报道、专家论坛、行业时评、市场调查、调研报告、政策法规、经营管理、渠道建设、模式探讨、企业文化、商界精英、会员社区、汽配市场、名人与车、海外传真、摩托之旅、形象展示、品牌推展等。
发行范围:全国各地有一定规模的汽摩配生产厂、经销企业、修理厂、改装美容企业、运输公司、国内各种汽车展览会、行业主管部门、行业咨询研究机构、行业协会、新闻媒体及广大会员企业等全国200多个大、中城市。
读者对象:商会和联合会全部直属会员,汽车、摩托车及零部件生产厂家的高层管理者及采购部门人员,汽车零部件生产厂家、经销商、汽车维修企业人士及广大直接用户。
出版日期:每月28日出版。 

全国工商联汽摩配用品业商会《中国汽摩配》杂志编辑部
地址:北京市朝阳区广渠门外大街8号优士阁B座2507室(100022)
电话:010—85613505   85613510  传真:010—85613512   85613591
信箱:news@auto.gov.cn   

   
《中国汽摩配》杂志网站:http://zqmp.chinajournal.net.cn
   

 

日常联络
基本信息项信息项内容
期刊名称中国汽摩配
电子刊号(Z)F650    CNKI中国期刊数据库收录出版
刊期月刊
主办单位

全国汽摩配用品行业商会

全国汽车配件市场联合会

出版人狄高峰
总编辑乔永锋    http://qiaoyfeng.blog.sohu.com/
主编高倩倩
刊社地址北京市朝阳区广渠门外大街8号优士阁B座2508室
通信地址北京市朝阳区广渠门外大街8号优士阁B座2508室
邮政编码100022
电话010-58613505 58613508
传真010-58613591
E-mailauto@auto.gov.cn
网址

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国内定价每册10元
出版日期每月18日

 

 

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