2010年3月3日，由全国工商联汽车摩托车配件用品业商会主办，山东长城实业集团总公司、济南汽车配件市场、济南世购汽车用品批发广场承办的“2010全国汽配市场发展战略研讨会”在山东济南召开。出席会议的有：全国工商联汽车摩托车配件用品业商会会长、山东长城实业集团总公司董事长刘吉纯、杭州浙江汽配城董事长朱财宝、上海东方汽配城董事长章宏伟、北京西郊汽配城总经理付大庚、西安海纳汽配城总经理杨宪明、河南省汽车配件汽贸园董事长周可祥、北京五方天雅汽配用品城执行董事赵梦、山西蓝海国际汽配城董事长王茂新、广州粤丰汽配市场总经理孔庆贤以及武汉、十堰、江西湖南辽宁等二十余家汽配城代表。

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会会长、山东长城实业集团总公司董事长刘吉纯介绍，中国已成为世界汽车销量最大的国家，汽车配件市场已发展20年，目前，处于发展扩张期，现有汽配市场所处位置逐渐由城郊变为市中心。汽配市场由于各地城市特别是一些区域性中心城市都占地大、车流量大、建筑不宜太高等特点，均存在着发展空间不足、物流不畅、资产收益率低等问题。有些汽配市场由于建设年久，形象陈旧已不再适应周边发展。曾经为拉动经济、促进就业、保障税收作出了巨大贡献的汽配市场，现如今纷纷被列为拆迁改造对象。为城市发展让路，腾笼换业，易址再建，已成为汽配市场一个全国性普遍性的问题。

研讨会针对当前国内汽配的现状，和流通模式未来发展的改革创新、模式重建，进行了深入和广泛的讨论，并就当前汽配行业的发展方向、产业集群与城市发展、产业布局和城市发展空间、城市规划等多方面间的相互关系和相互之间的作用进行了研讨。对原各地市所处近郊的配件市场，现因城市规模的扩大而逐渐演变为城市中心，而原市场必须为新的城市发展让路，必须迁建、必须升级换代的客观实际需要，和未来如何同国际汽车后市场接轨，如何打造具有中国特色的、魔方式结构、各种配套设施完备的、所有权与经营权和管理权分离的、大型组团的汽车配件及用品的连锁超市和汽车后市场的大型汽配采购物流总部基地建设和推广的可行性和必要性，进行了讨论和论证。研讨会达到了令人满意的预期目的，取得了大量的行业内专业人士的具有较高标准和水平的、专业化的指导意见和建议。研讨会对在济南市西部，京沪高速以东建设大型组团式汽配采购物流总部基地的建议和整体方案给与了肯定，并确定此次研讨会后，在此基础上，将同时进一步在杭州、上海、西安、北京推广这种大型的组团式的汽配采购物流总部基地的新的流通模式。