[摘要]两会的召开催热了低碳概念，也将推动新能源汽车产业发展。据了解，今年3月底，发改委将颁布《新能源汽车发展规划》，将新能源汽车提高为国家战略，这将是新能源发展的重大契机……

正在北京召开的两会上，人大代表和政协委员都非常关注新能源汽车，特别是提前亮相的政协一号提案《关于推动我国低碳经济发展的提案》，更是力挺低碳经济。而且在3月5日的政府工作报告中，新能源汽车首次出现，其相关内容为：“着力突破新能源汽车、高速轨道交通、工农业节水等一批重大关键技术。”

个人购买新能源汽车可能获补6万元 　　

针对外界关注的个人购买新能源汽车的补贴方式，3月8日，财政部副部长张少春接受采访时表示，今年国务院已经决定，在一小部分城市对私人购买新能源汽车给予补贴，补贴方式为购置补贴，具体补贴额度目前正在研究。” 　　

张少春介绍，目前市场上存在的新能源汽车主要有两种，一种为混合动力汽车，这类车型目前已经相对成熟，只要相关政府部门给予一定的财政支持，帮助企业降低生产成本，便可以推广开来。另外一种是氢燃料电池汽车和电动车，这两种汽车在推广时都遇到了一定障碍，即城市相关基础设施配套不完善，因此要推广这部分新能源汽车，单纯的财政补贴企业或购车者是不行的，还要与相关部门沟通，率先建立城市的基础设施，进行试点后方可推行。 　　

同日，工信部部长李毅中在接受记者采访时表示，为了推广新能源车进入家庭将会提供补助，补助金额可能高达6万。未来，政府将推动电动车和燃料电池车进入家庭。他说，目前正处于研发阶段，因为一次性投入比较大，价格比较高，为了鼓励私人购买新能源车，正在和财政部协商补助政策，补助少了不起作用，可能补助几万。 　　

汽车市场专家且小钢在接受采访时表示，新能源车的价格比普通车的价格一般都贵一两倍以上，都让消费者承担的话，可能很难推进这个事，所以给些补贴对很多人可能会有一些吸引力，也是国家政府的一个态度。 相关链接：个人购新能源车拟补数万 工信部财政部正协商

行业规划预计月底出台

按照目前已传出的信息，我国《新能源汽车发展规划》将在本月正式出台。发改委汽车专家组组长王书林此前曾透露，新能源汽车发展规划将在今年3月对外发布。 3月8日，有分析人士认为，从目前观察到的情况看，新能源汽车是发改委现阶段很重视的领域，而国内各大车企基本是准备完毕只待政策开闸的状态，再加上今年多家央企纷纷启动充电站建设，行业规划的出台快了。

代表建议制定新能源汽车标准 　　

全国人大代表、万向集团公司董事局主席鲁冠球在标准层面提出了《关于制定新能源汽车国家标准的建议》。大致内容为：一是由国家相关部委牵头，成立国家新能源汽车标准体系委员会，制定完善的新能源汽车标准。二是关键零部件技术是新能源汽车发展的关键，新能源汽车标准的制定首先是关键零部件标准的制定，尽快确定统一的关键零部件产业标准。三是以锂动力电池为依托，重点推进锂离子电动汽车相关产业标准的制定。四是要加强与发达国家新能源汽车产业标准的接轨，制定出具有国际通用水准的新能源汽车标准体系。 　　

全国人大代表、 广汽集团总经理曾庆洪向两会提交的议案中，建议应加速新能源汽车的发展，加速高能电池产业发展、并且对废旧电池的回收和利用予以高度重视。 　　

从电池的生产到使用以及最后的回收，都在两会代表的议案中体现出来。中国信息中心信息开发部主任徐长明认为，能源问题已成为中国未来发展的重点，在两会之前国家就已经开始对新能源汽车表现出了足够的重视，两会之后针对新能源出台的某些政策，将进一步刺激这个新兴市场的发展，从而使中国新能源车在世界竞争中不落下风。

相关链接：筹划补贴和标准 两会促进新能源汽车发展

车企掀起新能源车热潮 据了解，预计今年3月底，发改委将颁布《新能源汽车发展规划》，将新能源汽车提高为国家战略，这将是新能源发展的重大契机。而扶持力度可能会远超以往任何低碳行业。 　　

专家因此预测，到2012年，国内示范运营的新能源汽车将达6万辆，这期间财政部的专项补贴也将高达200亿元，毫无疑问，电动汽车将成为国内外车企争抢的焦点。 　　

如上周，德国戴姆勒集团来到中国，与比亚迪汽车就电动车及其零部件合作签订了谅解备忘录，并计划联合推出新品牌电动车。而2009年6月，德国大众汽车也与比亚迪签订了关于共同发展电动汽车合作备忘录。作为电气化计划的一部分，去年，福特生产的混合动力车数量翻了一番，今年，福特将再投资4.5亿美元用于其积极的电动车计划，而未来3年，福特将推出包括福特全顺电动商用货车、福克斯电动车等在内四五款电动车和混合动力车，力度前所未有。 　　

国内车企也加紧了争夺，国内符合要求的有24个企业，47个品种，涵盖了普通混合动力及插电式的混合动力车，车型有轿车、客车、环卫清扫车等。在工信部刚刚发布的2010年首期新车目录中，4款自主品牌新能源车榜上有名，分别是比亚迪E6纯电动四驱轿车、海马H1-EV纯电力驱动概念车、风神S30弱混合动力车、长安中度混合动力版志翔。此举标志着国内新能源车已正式迈入量产上市阶段。